在土地资源日益紧缺的大中型城市,机械式停车库进入城市公共停车场已不是新鲜事了。近年来各城市纷纷出台政策,鼓励社会资本投入公共停车场 在土地资源日益紧缺的大中型城市,机械式停车库进入城市公共停车场已不是新鲜事了。近年来各城市纷纷出台政策,鼓励社会资本投入公共停车场经营建设,不少企业抓住这一机遇投身城市机械式公共停车场的建设运营中来。有的机械式公共停车场效益很好,也解决了城市停车难的问题,有的机械式停车库空置率较高,无法正常投入运营。
机械式公共停车库运营中的问题
1.机械式车库近几年才大批量的出现,大多数人对它不了解,因此,地面停车和道路停车仍是大多数人的首选。
2.政府部门对机械式公共停车库的建设运营的支持政策和支持措施不够完整详细,对于很多政策的落实情况缺乏有效监管。对于违章处罚力度欠缺,让很多人为了贪图方便,抱有侥幸心理。道路停车比机械停车库收费便宜,但是占有成本就很大,毕竟资源有限,供不应求。
3.公共停车库运营的选址是经营效益的先天条件,选择好的地址,可以成倍增长效益。车库自身的技术问题也是一个硬伤,运营商为了节省车库制造成本,设计的车库结构紧凑,车位狭窄,很容易出现车辆刮蹭现象。
4.存取时间长短也是一个不可忽视的因素,存取时间的长短是一个效率的问题。
如何解决呢?
1.区域整体管理模:政府应制定相应政策,改变目前我们各城市公共停车场建设分散、零星管理模式,要进行整合,推进区域内停车产业化的形成。
2.机械车库的技术改良:在通道和停车台上设置要宽一点,这样驾驶员就能很轻松进库存车,时间成本大大减少。在层数上进行控制,层数越多,取车时间越长,不利于快捷取车。
3.取车流程,要考虑存车客户的方便,可以适当调整取车流程,站在客户的角度来思考问题,简化机械停车库存取流程。
4.科学选址:选择在有较大停车需求的地方,交通主要枢纽,城市轨道及大型公共停车位配建不足的地方,但是要保证车库出入口要与交通要道保持一定距离,这样存取车时不会造成拥堵。
总之,机械式运营停车库在公共停车场上,是需要一些技术的改良,一定的运行机制和推广策略,这样才能被社会接受,才能获得社会效益和经济效益双丰收。
PSH4-6四至六层升降横移智能停车设备除顶层外,每一层各设一个横移空位。设备通过顶层载车板的升降动作、一层载车板的横移动作、中间各层载车板的升降、横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;中间层的某一车位需要存取车时,该载车板正下方对应的各层载车板横移一个车位的位置,将空位让到需要存取车的载车板正下方,使得该载
倍莱塔库采用与电梯类似的原理与结构,司机只需要将车停到出入口,汽车升降机将自动把车辆提升并搬运到更近的空车位,完成整个停车过程。是一种空间利用率非常高的设备。常规为55平方米左右的土地容纳50个车位,高度为45米,更大优点是占地面积小,非常适合狭小地区停车使用,其可作为独立建筑,又可嵌入到原有建筑中,与主体建筑融为一体,外形
PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移立体车位顶层及地坑内车位只做升降运动,设备出入层及中间层帮升降横移运动。占地面积小,充分利用空间,空间利用率更高,可根据用户要求合理布置列数。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。设备造价低、维保费用低。运行平稳,噪音低,存取车方便。防坠落、人车误
两柱简易立体车库共有上下两个空车位。下层车辆可以随意进出,若要停放上层车辆,首先要将下层车辆开出。设备更大上升高度2100毫米,更大提升重量2300-3200公斤,适用于停放轿车;设备大小可根据客户的要求单独定制; 液压传动、链条平衡以确保设备平稳运行; 载车板采用全封闭式设计,避免漏油污染下层的车辆; 设备结构全部采用激光切割、