随着越野车市场销售火爆,SUV销量逆势增长,越来越多的大型车型汽车进入家庭。同时机械式租赁立体车库逐渐成为人们日常停车用到的停车设备。
目前市场上70%多的租赁立体停车库仍为升降横移式的租赁立体车库。升降横移式租赁立体车库通常可以停放的汽车规格参数长(mm)X宽(mm)X高(mm)为:≤5000×1850×1550。虽然按照JB/T8713-1998等相关标准,已经可以解决普通D型汽车的停车位需求,但是仍然有相当一部分市场上流行的超大型车型的停车需求无法满足。即按照JB/T8713-1998等相关标准中的超大型车(C型车)无法停进升降横移式租赁立体车库。
超大型车、越野车的烦恼
据报道:一位台州富商一口气买下一组5个机械式升降横移租赁立体停车位并把它拆掉改造成平面停车位。为什么要改造呢?据说该业主有两辆车,一辆是宝马小车,一辆是奥迪Q7越野。越野车宽有2米多,长5米多都是大型车型,而这里的机械车位只能停进宽1.9米,长4.7米的车。虽然地面有不少停车位,但业主经常在地面找不到可停的车位。
如何解决升降横移租赁立体车库的超大型车、越野车等的兼容性问题?
首先,在规划租赁立体车库方案阶段,应该考虑到超大型车及越野车车型的停车问题。在方案规划阶段,应该设置一定比例的超大型车停车位。因为超大型车是超长、超宽、超重的车型,普通的机械式租赁立体车库无法满足其安全性要求。
其次,如果一定要在机械式租赁立体车库中停放超大型车、越野车等车型,可以把这种特殊要求的停车位设计在地面层。一方面放置在地面层,只做横移运动不升降,避免了升降动作中的安全风险。另一方面,地面层的机械停车位载车板要采用整体焊接的特种载车板,避免在长时间运行中,由于车辆超重导致载车板变形。
结论:
大型车型、越野车等租赁立体车库的个性化需求虽然是小众市场,但是如果能在规划方案中设置一定比例的大型停车位,一定回带来良好的客户满意度,同时也会大大降低租赁立体车库的空置率。
立体停车PSH7七层升降横移车位 立体停车PSH3三层升降横移立体停车设备 立体停车PXD巷道堆垛立体车库 立体停车PSH4-6四至六层升降横移智能停车设备 立体停车PSH5-D2负二正三地坑五层升降横移立体车位 立体停车PSH5-D1负一正四地坑式五层升降横移机械车库 立体停车PSH梳齿交换升降横移车位 立体停车俯仰停车设备 立体停车PSH2单列二层升降横移停车位 立体停车PSH2-D1负一正一地坑二层升降横移机械车库 立体停车PSH3-D1负一正二地坑三层升降横移自动车库 立体停车PCS垂直升降立体车位 立体停车PSH4-D2负二正二地坑四层升降横移机械式停车设备 立体停车PJS简易升降式四柱立体停车设备 立体停车PSH5五层升降横移立体停车设备
PSH梳齿交换升降横移立体停车设备存取车时,车辆上升和下降过程中,只通过垂直升降装置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可实现,载车板不动,有效的减轻了提升机构的提升重量,提高了提升的稳定性和安全性。车辆驶入载车板时,车辆只与载车板接触,由于载车板通过支撑骨架直接固定在地上,其稳定性好,所以不会因为车辆的移动而对整个车
PJS简易升降俯仰式立体车库共有上下两个空车位。下层车辆可以随意进出,若要停放上层车辆,首先要将下层车辆开出。设备更大上升高度为1750毫米。更大提升重量2000公斤。适用于停放轿车。俯仰式载车板倾斜设计,使有限的空间得到了充分的利用。该设备需要的净高度不低于3200毫米至2900毫米。产品优势设备上升高度为1750毫米。提升
PSH6六层升降横移停车设备占地面积小,空间利用率更高,可根据用户要求合理布置列数。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。设备造价低、维保费用低。运行平稳,噪音低,存取车方便。防坠落、人车误入、车辆超长报警、欠压缺相、过流、断电自锁、紧急停车等全方位安全防护。全自动PLC控制,采用按
PSH3三层升降横移立体停车设备为三层多列布置,每个设备分区除去顶层外其余层数均设一个横移空位。设备通过三、二层载车板的升降和一、二层载车板的横移动作实现存取车。一层车位可以直接存取车;除去一层的某一层某一车位需要存取车时,其下方其余层相应载车板横移一个车位的位置,将横移空位让到将要存取车的载车板正下方,该载车板