一.总体比较
1.节约用地,节省投资常规停车场,一个车位的建筑面积36-40平方米,机械式车库一般为3-18平方米,两者相比,相同占地面积的机械车库可增加车位2-13倍.
2.结构紧凑,利于旧城规划改造由于机械式停车库采用钢结构,以全自动或电动半自动方式存取车辆,结构相当紧凑,无论是占地面积还是高度,均比常规停车场小得多。如常规停车场单层高度为3米,机械式停车库只有1.6米,面包车车型为2.1米。因此在北京、上海、天津、重庆、广州、深圳等大城市用地特别紧张的老城区或城市中心,意义和作用尤为显著,可以缓解老城区规划改造的矛盾,尤其是密度、容积率、绿化率方面,增加较大的发展空间。所以,采用机械式停车库不但有利于配合旧城区改造,同时能改善城市的居住环境。
3.节约能源,减少废气、噪音由于机械式停车库比常规停车场自动化程度高,车辆存取等候时间少,因此,汽车的废气、噪音大为减少,特别是封闭式全自动车库(电梯式、仓储式、巷道堆垛式、垂直循环式),原则上一般不准人员进入,可以在日常的照明、送风、抽风等用电方面大量节约能源。4.回收利用率高,符合国家资源再生的环保政策机械式停车库设施大部分为金属构件,少部分为电控元件、集成芯片及其他材料,因此,在设备使用限期之后,大部分构件均可回收再用,减少环境污染,符合国家环保政策。
二.机械式停车库经济评估
前提:1.计算模式:封闭式全自动地下车库(仓储式)。2.假设占地面积3144㎡.3.地下四层。4.按静态现值计算。银行利率,通货膨胀暂不考虑。5.维修照明、抽排风、入库照明等忽略不计。
A.一般性投资,实际用地3144㎡,采用四层地下仓储式,可建造604个车位,每个车位约3.3万元(含消防配置),总造价为1993万元,加上基础及框架土建工程,估计约需投资3000万元。
B.设备折旧重置摊分(按平均折旧计算)根据市场提供的技术数据,机械式停车库构件80%属于承载紧固件,使用寿命40年,其余20%属于易耗件,按折旧有关规定,折旧年限为10年。由此可知,每个车位每月的折旧摊销费用为:(3.3万元×80%)÷(12个月×40)+(3.3万元×20%)÷(12个月×10)≈110元/月/车位
C.日常设备维护费用根据市场提供技术数据,每个车位每年费用为600元。包括每个车位全年电费及易耗件费用,每月摊销50元。
D.日常办公费由于机械式停车库自动化程度高,因而最少编制只需7人(其中1人为主管,其余6人分两班24小时运作)。假定主管2000元/月,一般人员元1500/月,办公费用500元/月;则每月办公费用、人员工资合计约11500元/月,摊分至每个车位,费用为19元。并且随着停车数量的增加,此成本费用呈边际递减趋势。
E.根据A至D项分析,机械式停车库投资盈亏平衡点为:B+C+D=110+50+19=179元/月/车位F.根据C至D项分析,营运直接成本盈亏平衡点为:C+D=50+19=69元/月/车位
G.比较(比较条件:均为地下自走式停车库)由于规划控制原因,若控制高度为10M,则机械式停车库为四层,而常规停车场只可建三层。若建造地下常规自走式停车库可停车数量600个车位,则需占地面积7200㎡.即600×36÷3=7200㎡工程总造价(含土建,水电,基础,消防)为600×36×1500元/㎡=3240万元,平均每个车位直接成本为5.4万元.若加上征地,拆迁,补地价(市中心地段)至少达到(7200㎡×0.6万元/㎡+3240万元)÷600=12.6万元/车位,而机械式停车库直接成本为:占地3144㎡,可存车数量604个车位,平均每个车位建筑面积为3144×4÷604=21㎡/车位,每个车位造价(含土建,基础)为21㎡×800元/㎡+3.5万=5.18万5.18万元+(3144×0.6元/㎡)÷604=8.3万元
由此可知,一次性投资,从静态分析,每个车库的直接成本,机械式优于常规停车库。从日常经营成本来看,地下自走常规式停车库,由于干燥、照明、抽风、送风等能耗原因,每个车位直接成本约200元;办公费500元,人员工资费用20000月(人员13人,主管1人,2000元;一般职员12人,1500元/月)每月总费用20500元。摊分至每个车位,每月34元。因此,常规式停车库经营盈亏平衡点为:折旧费:126000÷(12×50)=210元.投资盈亏平衡点:34+200+210=444元/月·车位.营运直接成本为:200+34=234元/月·车位由此可见,无论是投资盈亏平衡点还是营运直接成本盈亏平衡点,机械式停车库均优于常规式停车库。
三.结论从上分析可知,无论是静态一次性投资,还是动态盈亏平衡点及营运直接成本盈亏平衡,机械式停车库均优于常规停车库。若建造相同数量的地下停车库,每个车位的投资成本优势更为明显,且随着停车数量规模增加,机械式停车库自动化程度高的优势更为明显,主要反应在管理人员的成本方面。综合上述可得出结论,机械停车所产生的社会效益及经济效益均高于常规式停车库,尤其是特大城市繁华商业用地,意义更为显著。机械式停车库可以较彻底地解决城市繁华路段用地紧缺、停车难问题代表着缓解商业繁华路段停车场难的发展方向。
立体停车PXD巷道堆垛立体车库 立体停车PJS3-D2三层地坑式简易升降立体车库 立体停车PSH3-D1负一正二地坑三层升降横移自动车库 立体停车PSH梳齿交换升降横移车位 立体停车PSH5五层升降横移立体停车设备 立体停车PCS垂直升降立体车位 立体停车PSH4-D1负一正三地坑四层升降横移机械车位 立体停车PSH3三层升降横移立体停车设备 立体停车PSH2单列二层升降横移停车位 立体停车PJS2-D1二层地坑式简易升降立体停车设备 立体停车PJS地坑式简易升降机械式立体停车设备 立体停车两柱立体车库 立体停车PSH5-D1负一正四地坑式五层升降横移机械车库 立体停车PJS简易升降式两柱机械式立体停车设备 立体停车俯仰停车设备
PSH2-D1负一正一地坑二层升降横移机械车库下层载车板升降,出车层车板只需左右横移,每个控制区的出车层车位均留一个空位,通过横移车板变换空位,方便空位正下方的下层载车板升到地面出车层,整个过程完成,直接出车。整个设备结构简单、标准化设计、规模化生产,专业安装速度快,建造成本经济,保养维护简便,费用低。多重安全保护装置,友好中
PSH7七层升降横移车位顶层载车板通过上下升降、左右横移,出车层载车板只需左右横移。通过横移和升降载车板变换空位,形成空位正上或下方载车板降升到出车层,整个过程即可完成。出车层载车板上的汽车不需要任何动作,可直接出车。多重安全保护装置,友好中文液晶人机界面,在建造地面立体车库时选用该类设备更为经济,达到更大的停车利用
PJS地坑式简易升降机械式立体停车设备占地面积小,空间利用率高,可根据用户要求合理布置列数。2、可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。3、设备造价低、维保费用低。4、垂直升降,操作简单,存取车方便,故障率低。多用于住宅小区、企事业单位、地下室等。该类停车设备可充分利用地下室空间场所。
PSH2二层升降横移立体车库设备占地面积小,空间利用率高,可根据用户要求合理布置列数。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。设备造价低、维保费用低。运行平稳,噪音低,存取车方便。防坠落、人车误入、车辆超长报警、欠压缺相、过流、断电自锁、紧急停车等全方位安全防护。全自动PLC控制,采用